汽車在充氣過(guò)程中，如果有異常的聲音出現(xiàn)，那么是否說(shuō)明空氣不能使用或者氣壓過(guò)低了？汽車行駛過(guò)程中，因?yàn)檐囕v的原因或者使用環(huán)境的影響，導(dǎo)致氣壓產(chǎn)生變化。這其中包括：氣缸充氣壓力過(guò)低、氣缸磨損、氣壓下降以及氣體中的水分或雜質(zhì)增多等原因引起；也有可能是外界因素導(dǎo)致空氣供應(yīng)不足的情況。那么在這些充氣故障中出現(xiàn)聲音的原因究竟是什么呢？接下來(lái)我們就一起了解一下。
1.壓縮空氣出現(xiàn)“嗡嗡”聲：氣缸充氣壓力過(guò)低
汽車在充氣過(guò)程中，如果聽(tīng)到壓縮空氣“嗡嗡”聲出現(xiàn)，那么說(shuō)明氣缸充氣壓力過(guò)低，需要檢查原因。1.氣缸橡膠墊圈損壞，充氣壓力降低，氣缸壓力降低。2.氣門彈簧斷裂或者變形。檢查方法：可從氣缸蓋、缸蓋螺栓處檢查并緊固。對(duì)于沒(méi)有氣缸套或活塞銷磨損嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致氣缸充氣壓力降低而發(fā)出“嗡嗡”聲。這可能是由于氣缸密封不良導(dǎo)致壓力下降，也可能是由于氣缸襯套脫落在氣缸上、下壁之間引起的。如有泄漏時(shí)，活塞與缸壁之間就會(huì)出現(xiàn)間隙縮小引起漏氣而造成行駛中爆胎。因此應(yīng)及時(shí)對(duì)氣缸襯套進(jìn)行更換。
2.充氣漏氣：
如果汽車在充氣過(guò)程中出現(xiàn)漏氣的情況，那么說(shuō)明汽車的氣壓已經(jīng)不能正常使用了。對(duì)于大多數(shù)的汽車來(lái)說(shuō)，充氣時(shí)需要注意兩點(diǎn)：第一就是及時(shí)查看氣壓表，當(dāng)氣壓出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要及時(shí)進(jìn)行處理。第二就是檢查氣壓表是否有缺失或者磨損。我們都知道，充氣過(guò)程中氣壓在不斷變化，所以氣壓表必須使用正負(fù)一格為準(zhǔn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣壓不足時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
3.充氣的聲音異常尖銳
這是一種比較常見(jiàn)的故障，有可能是輪胎氣壓過(guò)低。因?yàn)槠嚦錃膺^(guò)程中，輪胎內(nèi)部壓力會(huì)受到影響。當(dāng)氣缸充氣壓力低于其所能承受的最高壓力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)較大的聲音，這也成為了我們通常所說(shuō)的輪胎漏氣。由于充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者充氣壓力過(guò)低引起。還有一種情況是氣缸內(nèi)有空氣殘留，會(huì)導(dǎo)致充氣壓力過(guò)低。這樣就會(huì)出現(xiàn)聲音異常尖銳的感覺(jué)。這個(gè)原因一般屬于空氣中水分或雜質(zhì)增多。因?yàn)闅飧椎母左w和活塞都在高速旋轉(zhuǎn)，而活塞受到的力是固定的。當(dāng)充氣時(shí)氣缸內(nèi)沒(méi)有空氣時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生異常聲音。
4.氣缸內(nèi)的氣體混入空氣
當(dāng)汽車行駛過(guò)程中，氣缸內(nèi)出現(xiàn)少量氣體時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到“哧哧”的聲音時(shí)，我們需要提高警惕。這類聲音一般是由于氣缸中混有空氣所導(dǎo)致。對(duì)于這種情況，我們可以根據(jù)聲音判斷氣缸是否充氣。如果聲音不大或者沒(méi)有異常聲音的話應(yīng)該先檢查氣缸內(nèi)空氣是否不足，如果還是那么就需要檢查一下氣缸是否發(fā)生磨損或者是否被劃傷等故障。如果氣缸出現(xiàn)磨損或氣缸密封性下降、氣缸內(nèi)出現(xiàn)雜物等原因可能會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)氣體混入氣缸內(nèi)雜質(zhì)或空氣形成氣泡發(fā)生膨脹從而出現(xiàn)聲音異常的現(xiàn)象。因此一定要及時(shí)檢查氣缸氣壓是否正常，同時(shí)還要檢查氣缸氣室壓力的變化。
5.空氣中水分或雜質(zhì)增多
這是由于氣缸內(nèi)的活塞環(huán)密封不嚴(yán)所致。如果發(fā)現(xiàn)氣缸充氣時(shí)有較大的振動(dòng)，那么是因?yàn)闅怏w中水分或雜質(zhì)增多導(dǎo)致充氣壓力降低，出現(xiàn)了聲音。如果聲音不大，那么應(yīng)該考慮是空氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，此時(shí)需要進(jìn)行檢查后排除這一故障。排除方法：把氣缸氣放掉再充氣，或者更換氣缸蓋或者氣缸墊。另外如果出現(xiàn)這種情況的話，那就要檢查是否是密封環(huán)出現(xiàn)了松動(dòng)或者損壞？
6.氧氣不足
當(dāng)氣缸內(nèi)空氣不足時(shí)，會(huì)產(chǎn)生類似“嘀嗒嘀嗒”的聲音。原因分析：如果空氣不足時(shí)，因?yàn)闅飧變?nèi)混合氣體不足，從而導(dǎo)致氣壓過(guò)低。在充氣時(shí)壓力會(huì)出現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)。而當(dāng)空氣供應(yīng)不足時(shí)，會(huì)造成充氣壓力的下降，從而會(huì)產(chǎn)生這樣的聲音。所以充氣的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)空氣過(guò)低時(shí)也不要慌張。應(yīng)先檢查油路是否有泄漏現(xiàn)象發(fā)生；如果氣是過(guò)少時(shí)應(yīng)檢查氣缸是否已損壞；如果氣缸有異常聲響則需要檢查噴油嘴是否漏油等；如果是進(jìn)氣不足要及時(shí)補(bǔ)充氣。一般來(lái)說(shuō)正常氣壓應(yīng)在0.8 MPa左右。氣缸充氣過(guò)少或者過(guò)小都會(huì)產(chǎn)生類似聲音。解決方法：如果空氣不足可以直接更換氣缸；如果是因?yàn)闅鈮哼^(guò)低的話，那么應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)氣；如果已經(jīng)充氣但沒(méi)有氣了也可以通過(guò)充氣的方式來(lái)解決問(wèn)題；如果空氣被壓縮到極限而產(chǎn)生這種聲音的話應(yīng)該是氣缸出現(xiàn)了故障需要更換氣缸或者是對(duì)氣缸進(jìn)行修補(bǔ)；如果是因氣缸內(nèi)過(guò)氣而導(dǎo)致壓力過(guò)低造成氣壓下降的話就會(huì)有明顯聲音出現(xiàn)。同時(shí)注意觀察氣缸充氣接頭是否漏氣；如果漏氣要及時(shí)檢查并補(bǔ)足；如果在充氣時(shí)氣壓下降超過(guò)了上限就需要進(jìn)行維修或者更換了。
7.輪胎胎噪。
這種情況一般出現(xiàn)在行駛途中，胎噪的聲音較為明顯，比較的大，并且在行駛過(guò)程中會(huì)不斷的震動(dòng)輪胎以及空氣。如果只是偶爾出現(xiàn)在高速行駛時(shí)很小一部分聲音，很有可能是輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題從而導(dǎo)致產(chǎn)生胎噪，這種情況需要對(duì)輪胎進(jìn)行相應(yīng)的維修或者更換。還有一種情況則是輪胎氣壓出現(xiàn)異?；蛘吣p嚴(yán)重時(shí)也會(huì)產(chǎn)生這種聲音。這主要是因?yàn)檩喬ヌケ谏戏植加休^多不同的花紋層，因此產(chǎn)生摩擦的聲音也不同。那么輪胎出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，輪胎也要及時(shí)更換了。
8.車氣混合過(guò)濃，沒(méi)有充分混合。
原因分析：可能是充氣槍存在漏氣現(xiàn)象。解決辦法：注意清潔空氣過(guò)濾器并保持適當(dāng)?shù)膲毫?。注意充氣時(shí)嚴(yán)禁放氣。
